Under senare år har ca 120 seniorer årligen omkommit i trafiken. Vilket ger att var fjärde omkommen är en senior. 

Personbilsförare

• Var femte omkommen personbilsförare är en senior
• Seniorer är överrepresenterade i korsnings-och upphinnandeolyckor men underrepresenterade i singelolyckor gentemot andra trafikanter.
• Åtta av tio seniorer som omkom i korsning körde ut framför annan bil. Ingen äldre personbilsförare omkom på cirkulationsplats.
• Var fjärde senior omkom utan bälte. Mer än var tredje av dessa bedöms ha överlevt med bälte.
• Äldre och yngre personbilsförare löper 1,5-2 gånger så hög risk att skada fotgängare och cyklister som gruppen 30 – 64 år.
   

Cyklister

• Hälften av alla omkomna cyklister är seniorer
• Flest seniorcyklister omkommer i tätort men risken att omkomma är störst på landsväg
• Åtta av tolv cykelolyckor på landsväg har skett vid vänstersväng
• Nio av tio omkomna har ej använt hjälm
• Nästan hälften av dessa bedöms ha överlevt med hjälm
   

Fotgängare

• Nästan hälften av alla omkomna fotgängare är seniorer
• Tre av fyra omkomna blir påkörda av personbil
• Åtta av tio seniorfotgängare omkommer i tätort
• I tätort omkommer flest seniorer på obevakade övergångsställen
• Risken för seniorer att omkomma är högre på obevakat övergångsställe än på signalreglerat eller där övergångsställe saknas